Josep Maria Recasens Prend les Rênes d’Ampere : Une Nouvelle Ère pour l’Électrique Européen !

Changement de pilote chez Ampere : Josep Maria Recasens succède à Luca de Meo au poste de CEO, effectif dès aujourd’hui, après avoir été directeur opérationnel depuis la création de l’entité le 1er novembre 2023. Cette passation, annoncée dans un communiqué officiel, s’accompagne de nominations clés : Marie Ollier (DRH), Sandra Gomez (Stratégie) et Vittorio d’Arienzo (Product Global Leader) rejoignent ou élargissent leurs rôles au sein de la Leadership Team.

Avec une feuille de route ambitieuse – Twingo 2026, véhicules C en 2028, réduction des coûts de 40 % –, Ampere, fer de lance électrique de Renault Group, vise à dominer l’industrie européenne. Décryptage d’un tournant stratégique !

Un Passage de Témoin dans la Continuité

Luca de Meo, architecte d’Ampere et PDG de Renault Group, cède les commandes avec confiance : « Josep Maria est le choix idéal pour accélérer la transformation que nous avons lancée. Ampere prouve déjà son modèle avec des résultats solides dans la révolution électrique et software. » Après avoir bâti cette entité visionnaire depuis 2022, de Meo passe le relais à un fidèle lieutenant, Recasens, qui hérite d’un projet en pleine accélération. « Avec lui, Ampere restera un leader pour le Groupe et l’Europe », ajoute-t-il. Une transition fluide pour une mission claire : faire d’Ampere une référence mondiale.

Une Équipe Renforcée pour un Cap Ambitieux

Recasens ne part pas seul. Marie Ollier, ex-Faurecia et nouvelle DRH d’Ampere, apporte son expertise en gestion des talents. Sandra Gomez, déjà en charge du plan produit EV & Software, prend la stratégie en main, tandis que Vittorio d’Arienzo élargit son rôle de chef de produit global pour tous les véhicules Ampere. « Ces nominations sont cruciales pour nos projets », insiste Recasens. Objectifs ? Lancer la Twingo électrique et le premier Software-Defined Vehicle (SDV) européen en 2026, une gamme C en 2028, et couper les coûts de 40 %. « Nous voulons rattraper les meilleurs en un temps record », martèle le nouveau CEO.

Recasens : Un Stratège au Parcours Solide

Josep Maria Recasens n’est pas un novice. Passé par SEAT dès 2002 (R&D, stratégie, affaires publiques), il rejoint Renault Group en 2021 comme directeur de la stratégie et du business développement, pilotant la Renaulution. Nommé Chief Strategy Officer en 2023, il prend les rênes opérationnelles d’Ampere dès sa création. « Ces 18 mois ont été une transformation à grande vitesse. Je suis prêt à prouver tout le potentiel d’Ampere », déclare-t-il. Son expérience ibérique et sa vision globale font de lui un atout pour porter cette entité au sommet de l’électromobilité européenne.

Ampere : La Révolution Électrique en Marche

Depuis sa naissance, Ampere incarne l’ambition de Renault Group dans l’électrique et le software. Sous la houlette de de Meo, elle a posé des bases solides, et Recasens compte accélérer le rythme. Avec des lancements majeurs à l’horizon – Twingo, SDV, segment C – et une stratégie de réduction des coûts agressive, Ampere vise à rivaliser avec Tesla ou BYD tout en ancrant son leadership en Europe. « Nous avons une feuille de route à la hauteur de notre ambition : devenir la référence », assure Recasens. Une promesse qui s’appuie sur une équipe renouvelée et des synergies au sein du Groupe.

Ampere Passe à la Vitesse Supérieure

La nomination de Josep Maria Recasens à la tête d’Ampere n’est pas un simple changement de chaise : c’est un signal fort. Avec une équipe musclée et des objectifs audacieux, l’entité électrique de Renault Group se positionne comme un pionnier dans une industrie en pleine mutation. Face à la concurrence asiatique et américaine, Ampere mise sur l’innovation et l’efficacité pour s’imposer. Les prochains lancements, dès 2026, seront un test décisif. En attendant, Recasens et son équipe ont les cartes en main pour écrire un nouveau chapitre électrique – et européen – mémorable. Le courant passe, et il est puissant !

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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